Nyhetsbrev ”Varning Schönfelder” nr 6 den 5:e november 2012 – Tidning Bussbranschen upphör, NY tidning Busstidningen, Nobina och obligationer, Veolia har ny stor ägare.

Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 6 den 5 november 2012  
 
Ledare  
 
En bransch med munkavel, det är svensk kollektivtrafik  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-0.pdf  
 
 
1)  
Tidningen Bussbranschen ersätts av nya BUSS TIDNINGEN, Ulo Maasing lämnar till årsslutet.  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-1.pdf  
 
 
 
 
2)  
Stefan Carlén Nettbuss och Bus4you har slutat, vad kan vi förvänta oss nu?  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-2.pdf  
 
 
 
 
3)  
Vilken av de stora operatörerna på svensk bussmarknad skulle du helst vilja arbeta hos?  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-3.pdf  
 
 
 
 
4)  
Euro 3 motorer med partikelfilter kan leda till motorhaveri?  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-4.pdf  
 
 
 
 
5)  
Nobinas refinansiering klar, är den?  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-5.pdf  
 
 
 
 
6)  
Svensk kollektivtrafik ”Oligopol, brott mot EU och svensk lag – eller en lysande affärsidé…?”  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-6.pdf  
 
 
 
 
7)  
Keolis France har fått en ny koncernchef  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-7.pdf  
 
 
 
 
8)  
Subventionerade tåg till Arlanda. Klumpiga Flygbussarna  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-8.pdf  
 
 
 
 
9)  
Veolia får ny huvudägare – och krav på försäljning av Veolia transport  
 
Läs mer på denna länk:  
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20121104-9.pdf  
 
 
 
 
10)  
Ja till 100 km för turistbuss Remiss N 2012 / 4669 / TE datum 21 sept 2012  
Föreningen Sveriges Bussresearrangörer har till regeringen tillstyrkt höjning för dagens turistbussar till 100 km.  
Ju mer vi anpassa oss till Europa ju bättre är det och ökar rättssäkerheten för förare och resenärer.