| Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 9 november 2009 ”Den obehagliga sanningen…” Mot korruption, vänskapskorruptionen, maktmissbruk och slöseriet med skattemedel Jag har valt en personlig, oftast kontroversiell prägel på det som skrivs, helt medvetet Ledare: Det är ”mycke” nu som en vän uttrycker det hela när det kör ihop sig. I veckan fick vi besked om kanske den allra viktigaste frågan som berör oss alla och än mer våra barn och barn-barn. EU fördraget ”Lissabonfördraget” har signerats av den sista motståndaren Presidenten för Tjeckien som till slut tvingades att signera traktatet efter att den Irländska befolkningen lärde sig skillnaden mellan att rösta och uttrycka sitt missnöje med den sittande regeringen och den för EU livsviktiga förändringen. Vid andra försöket lyckades man. Med Presidenten Vaclav Klaus signatur är slutet på en alltför lång tid av institutionell osäkerhet i EU. Fördraget öppnar upp för en mer demokratisk, öppen och effektiv union, och slut på att länder som lilla Danmark kan tvinga hela unionen till eftergifter som enbart gav Danmark mera utbyte, nu blir det majoritets beslut och låt oss hoppas att förnuftet segrar med beslut som blir bra för hela EU. Fördraget träder i kraft den 1 december Lissabonfördraget – EU:s nya fördrag (http://www.regeringen.se/sb/d/9242) I Dagens Industri kunde jag läsa: Vem vill du se som svensk transportkommissionär i EU? Åtta företrädare för svensk transportnäring (se nedan) vill i ett debattinlägg i Dagens Industri fredag 6 november ha en svensk transportkommissionär i den nya EU-kommissionen. De åtta motiverar förslaget om en svensk transportkommissionär med (a) att transportfrågorna är centrala i arbetet för klimat och miljö och att EU väl känner till att Sverige ligger i framkant på detta område; (b) att Sverige ligger i Europas ytterkant och därmed är ett land som är mycket beroende av fungerande transporter till övriga Europa; samt (c) att ansvaret för transporter är en genväg till inflytande över handelsfrågorna, som är en av EU:s absoluta grundpelare. Betydelsen av ett sådant inflytande kan inte överskattas för ett export- och transportberoende land som Sverige, heter det. Undertecknare av debattartikeln är Anna Grönlund, förbundsdirektör Svenska Bussbranschens Riksförbund, Charlotte Wäreborn Schultz, vd Svensk Kollektivtrafik, Håkan Friberg, vd Sveriges Redareförening, Jan Palmér, ordförande Svenska Flygföretagens Riksförbund, Johan Lindström, vd Sveriges Åkeriföretag, Peder Wadman, vd Branschföreningen Tågoperatörerna, Peter Jeppsson, vd TransportGruppen, och Thomas Winskog, förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet. Ja vänner, sickna tomtar som underteckna, själv duger dom knappast till något annat än att äska för mer bidrag och samtidigt kräva lägre skatter med andra ord fullgoda krav maskiner och dessa potentater kräver en transportkommissionär från lilla Sverige som är mest känd för inom EU att vara med och driva en fråga, när det kommer till omröstning göra tvärtom. Detta vingelgäng vill ha en kommissionär och vem i EU skulle ha förtroende för en svensk politiker och denna viktiga position? De politiker vi har haft var samtliga riktig usla till den milda grad att många svenskar som arbeta i EU fått skämmas. Även den i Sverige upphaussade Margot Wahlström, vad har hon bidragit med? Detta är tänkvärt. Sverige vill utmåla sig som framtidslandet – och är det på många sätt. Men det är lätt att halka efter vad som också skett i flera branscher, alla styrda av monopol. Charlotte Wäreborn Schultz var finns Chipet på t-banekortet som räknar ut sträckan och hur mycket man ska betala – och debiterar det. Det finns i Seul, det finns andra smarta lösningar i världen utan administration och i Sverige stampar vi med 70 tal teknik och Sovjet mentalitet. I Sverige har vi odlat fram en ny typ av människa, ämbetsman (kvinna), vara synlig med ett smil när media står och fota, och när man behövs i verkliga situationer då gömmer man sig. Vara tillhands alltid lagom med ett glas i handen, hålla trevliga middagstal, med detta kommer man inte in långt i EU men väl i Sverige, inom EU krävs folk med framfötter, förmåga att uttrycka sig på minst tre språk, förstå och sammanfatta vad som medlemsländerna vill och inte svenska särintressen som oftast går tvärsemot. Ta bara etanol frågan så räcker det för att ingen svensk är tänkbar. De som undertecknat insändaren i DI är just representanterna ”lagom” med rätt att vara den ständiga kravmaskin utan begripa ett smack att alltid ställa upp på politisk korrekta frågor och inte hur EU och än mindre hur världen fungera. EU kommissionärer arbeta för avreglering, om nu någon förstår innebörden? Jag har bara ett råd = tröttmössor stannar hemma, där gör ni minst skada! Statsskulden var 1 110 miljarder kronor den 31 oktober. För tolvmånadersperioden till och med oktober 2009 var underskottet 178 miljarder kronor. Räntebetalningarna på statsskulden fram till oktober blev 1,6 miljarder kronor (varav en stor del går till kollektivtrafikens åtaganden, med andra ord de som undertecknat kravet på en svensk transport kommissionär, ovan) citat: Alla som kombinerar ett kännande hjärta med en tänkande hjärna 1) Insändare: Hallå Toni! Det känns tryggt att få Nyhetsbrevet igen. När vi filosoferat vid våra kaffestunder har vi gång på gång frågat oss om det hänt något oväntat (underförstått negativt) med Schönfelder eftersom vi inte får de annars regelbundet återkommande Nyhetsbreven. Nu vet vi. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-1.pdf 2) Företaget Westin Buss är till salu – men det visste du kanske redan? Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-2.pdf Så skapades ett media monster inom kollektivtrafiken “Tyvärr är det massmedia som styr språket i Sverige. Bättre än någon annan vet de hur man ändrar på människors sätt att tänka, det gäller bara att byta ord. Som verbala ingenjörer har de bytt ut ordet radikal mot liberal.” Den svenska bussbranschens media är behäftat med redaktörer vilka skriver artiklar helt oantastliga men lika väl desinformation som upphöjs till en slags sanning med gillande av monopolets företrädare där man som slirpelle med en förljugen sanningsbild rättfärdiga ofriheten och slöseriet med skattepengar. Unga piraterna – fler än unga sossarna Sveriges största politiska ungdomsförbund heter inte längre SSU eller MUF, utan Ung Pirat – Piratpartiets ungdomsförbund med över 20 000 medlemmar. 3) Buss i plast sparar drivmedel ”unik” upptäckt 2009? Toni kommentar: Ett råd till KTH använder man kolfiber så får man fram en buss som är 100 gånger säkrare än dagens bussar…. men kanske det tar ytterligare 25 år för KTH Ingenjörerna att komma fram till denna kunskap? Varifrån kommer alla dessa tröttmössor? Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-3.pdf 4) Nya skatter för bussbranschen och högre skatt på diesel Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-4.pdf 5) Tidningen Trafik forum och resor är på hugget! Äntligen. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-5.pdf 6) Den 1 juli nästa år försvinner monopolet på kontrollbesiktning av fordon. Toni kommentar: Nu använder man de själklara argumenten… Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-6.pdf 7) Lundin utredningen, remissvaren samt en tafatt bransch Remisserna har dränkt Näringsdepartementet som aldrig tidigare i någon fråga fått in så många svar. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-7.pdf TURISM 8) Tyskt campingföretag storsatsar i Sverige och Tonis kommentar. Välkommen inte en dag försent! Nu kommer ett tyskt företag med kunskaper som kanske sätter fart på trötta svenska campingvärdar. Svensk camping i U-land stadium… Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-8.pdf 9) Kul läsning om trender och skvaller Världens dyraste hamburgare… Det dyraste morgonmålet… Lyxkonsumtionen ökade i USA… Schweiz vill stoppa den såkallade självmordsturismen… Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-9.pdf 10) Brev svar från Thomas Brühl Visit Sweden Hahaha, jag är glad! Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-10.pdf 11) “Inrätta ett nytt Turism departement” anser flera (s) politiker …skriver om besöksnäringens betydelse för den svenska ekonomin. samt en rad kommentarer från vakna läsare. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-11.pdf 12) Resultatsammanställning: “Den bästa upplevelsen i Sverige” Vasamuseet är den bästa upplevelsen i Sverige, www.rts.se. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-12.pdf 13) Nya PR-vägar inom reseindustrin Den ständigt växande turismen är en av världens största industrier. Men glöm traditionell marknadsföring. Framtidens PR finns på internet, film och i tv-serier. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-13.pdf 14) Affärsfiende satte sin konkurrent till resebyrå i konkurs Otrolig historia med allvarliga konsekvenser… Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-14.pdf Världens bästa socialvård – eller dags att vakna upp? I januari blir Karin Eén 101 år. I våras var hon stolt över att vara 100 och ändå klara sig själv hemma. Nu är hon rädd för att bo ensam och vill ha en plats i äldreomsorgen. Men i Sverige och i Göteborg är det ingen självklar rätt att få äldrevårdsplats när man önskar. I Härlanda där Karin Eén bor ska korttidsplatserna försvinna och antalet platser i äldrevården minska. I stället läggs mer av ansvaret på de anhöriga. Karin Eéns dotter Bibbi Ekwall är själv 69 år och oroar sig för vad som ska hända med hennes mamma. Toni kommentar: Ring till Västtrafik som slösar bort miljoner på rena dumheter, det räcker för en vårdplats för många pensionärer…. Nyttig läsning om ett & annat 15) Cecilia Malmström, EU-minister: Rödgrönt förslag drabbar EU-debatten Oppositionen vill lägga ner Svenska institutet för europapolitiska studier, Sieps, om de vinner valet. Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-15.pdf 16) ”Det beror på att det politiskt korrekta Sverige alldeles för länge försökte tiga ihjäl de misshagliga. Politiker och media smet från den viktigaste debatten på många, många år. Nu får de skylla sig själva…” ULF NILSON: Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-16.pdf 17) Sveriges ansökan om slopat etanolvillkor dras tillbaka Finansdepartementet ..så kom då tvärtom beslutet, inte ovanligt för den svenska politiken Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-17.pdf 18) Det verkliga syftet bakom klimathysterin “Lika tragiskt är dock att den elit som har skapat detta system nu använder miljöförstöringen som en ursäkt för att dupera jordens befolkning till att acceptera totalitära lagar som kommer att dränera dem på den lilla frihet de har…” Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-18.pdf 19) Dollarn försvagas – men står stark och förblir världsvalutan Det är populärt just nu att säga att ”dollarns era är över”. Det behövs alltid någon form av världsvaluta; Studenter kan bli ambassadörer…Den uppkopplade staden Detta är tänkvärt. Sverige vill utmåla sig som framtidslandet – och är det på många sätt. Men det är lätt att halka efter och det är vad som sker i många branscher… Läs hela artikeln på denna länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20091109-19.pdf Till slut: den enda sanna sanningen:  Med detta i minnet köpte jag mig en ny skoter. Jag ville ha någon som var billig i drift och kunde ta mig till affären och runt i stan. Den här tyckte jag skulle passa till ALLA mina behov. Jag älskar den!  Kom ihåg: Äldre människor är värdefulla: Vi är mer värdefulla än den yngre generationen: Vi har silver i vårt hår. Vi har guld i våra tänder. Vi har stenar i våra njurar. Vi har bly i våra fötter. och Vi är laddade med naturell gas! |