| Newsletter Varning Schönfelder nr 12 den 15:e april 2007 Mot korruption, vänskapskorruptionen, maktmissbruk och slöseriet med skattemedel Jag har valt en personlig, oftast kontroversiellt prägel på det som skrivs, helt medvetet Citat: “Vi är trötta på statliga utredningar som bara genererar ord och på riksdagsmän som ränner i Stockholm och Bryssel inför varje val med löften som sedan glöms bort.” Ledare Var finns den politiska kraften i Sverige med visioner om motsvarande stora infrastruktur projekt? Se mera om detta efter Panama artikeln. Rubriken är Vill du veta var vi står i Sverige? Panama http://sv.wikipedia.org/wiki/Panama har varit en stor upplevelse för mig när Effjohn rederiet (moderbolaget till Silja,Sally,Baltic line och många fler rederier) där jag innehade chefsposten för Effjohn rederierna som drev internationell trafik. Vi fick ett uppdrag av Panama state och Columbia statens rederi Flota Mercante Gran Columbiana Lines FMG att starta upp en färje förbindelse mellan staden Colon /Panama http://www.geocities.com/coloncitypanama på Atlantsidan till Cartagena i Columbia Den pan amerikanska highway http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-American_Highway som går från nord till Sydamerika slutar nämligen i Panama city. Panama är ej heller intresserad av att bygga en väg genom djungeln ned till Kolumbia där gorillan och knarkverksamheterna har sina gömställen. Djungeln är mycket svårforcerad genom jättestora sumpmarker, den utgör ett naturligt hinder för att gorilla aktiviteterna inte skall sprida sig till Panama. Vi var där under tidpunkten när USA snart skulle lämna Panama kanalen. Vägen mellan Panama city som ligger på Stilla Havssidan och Colon knyts samman av en järnväg för godstransporter samt en knagglig bred betong väg som delvis går genom djungelpartier som är en upplevelse med ett otroligt djurliv. Panama city är störst i Sydamerika med handel med pengar (trading), varor och flaggstat för rederier. Alla världens banker och försäkringsbolag finns här antingen som direkta dotterbolag eller via dotter,dotter,dotterbolag, men här finns dom, så även dom svenska fast dom inte talar om det. Flera tusen av världens fartyg är registrerade med Panama flagg vilket är en stor inkomstkälla, t.o.m lilla fartyget Baltic Star i Stockholm körde under Panama Flagg innan hon återflaggades till svensk Flagg när man fick löften om många sköna miljoner kronor i årliga bidrag. Ryssarna har använt sig av Panama under hela sovjettiden som en bas och handelsplats. Närheten till Amerikanarna som har kontrollen hela kanalzonen samt stora militär garnisoner är frapperande inte minst att det under långa tider endast fanns direkt flyg till USA samt Aeroflot via Kuba till Ryssland. Idag flyger Iberia, KLM, LTU samt många US bolag till Panama. Kineserna har också haft Panama som bas för sina verksamheter. Innan 1999 års överlämning av kanaldriften, hade Panamas regering en internationell budgivning för ett 25-årigt kontrakt för kanalens hamnar för containerfartyg (anläggningar vid kanalens båda mynningar), vilken knappt vanns av det kinesiska, Hongkongbaserade företaget Hutchison Whampoa, http://www.hutchison-whampoa.com/eng/index.htm ägt av Li Ka Shing, som är Kinas mest förmögne man. Läs hela ledaren på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-0.pdf Vill du veta var vi står i Sverige? Klicka på länken ovan 1) …som en påminnelse hur Sverige kom att bli som det var men inte är längre. Det krävdes frihandelsvänner som var ” politiska krigare” med uthållighet, uppfinningsrikedom, mod och ett gott humör. Svenskarna lärde sig av britterna hur en kampanj skulle föras. En svensk motsvarighet till manchesterrörelsen utgick från Gävle frihandelsförening som bildades 1846. Dess främste företrädare var grosshandlaren och industrialisten Per Murén som blev något av Sveriges Cobden. Han och föreningen arbetade innovativt för att väcka opinion för en liberalisering av den svenska tulltaxan; Murén använde t ex sitt nya industriprojekt inom textiltillverkningen (i samarbete med L J Hierta) som exempel på hur det svenska näringslivet kunde blomstra under fri konkurrens. Importförbuden fick samma roll i Sverige som spannmålstullarna fått i Storbritannien. Opinionsbildningen blev allt viktigare. Frihandelsvännerna kunde utnyttja de nya villkoren. De hade en god rationell teori. Verkligheten talade om frihandelns överlägsenhet. Politiska löften var bindande och verkade för frihandeln. Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-1.pdf Turism 2) Kraftiga svängningar i svensk turism Dalarna tappade 64 000 gästnätter under januari och februari (-8,1 %) Snöbristen drog ned Sverigeturismens tillväxt till +3,4 % Danska gästnätterna minskade kraftigt i vintersportlänen -19 % Skåne uppvisade en allmän stark utveckling +14,4 % Privatboendet på hotellen ökade åter +8,4 % Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-2.pdf 3) Bekänn färg i turistpolitiken! Den 16 april debatteras regeringens ekonomiska vårproposition i riksdagen. För oss känns det självklart att den innehåller en satsning på att marknadsföra Sverige som turistnation. Sverige måste få synas! Som en viktig aktör inom internationell turism och mötesindustri sätter vi Sverige på kartan, bidrar till många nya jobb i hela landet och till affärsutveckling i vår egen och andra branscher. MATS HULTH, VD i Sveriges Hotell- och Restaurangföretagare ELISABETH HAGLUND, VD på Hotel Tylösand Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-3.pdf Toni kommentera: Ja du Mats Hulth, man kan undra om någon tar dig för seriös annat än ett gäng ryggradslösa SHR medlemmar som tycker det är fint men en politruk som en gång innehade olika positioner där han gjorde allt för att hindra turism. Nu med en rejäl mängd alkohol i kroppen efter att du fick sparken och inget sosse departement kunde hitta en plats för dig vilket är synnerligen ovanligt då kommer den privata näringen full med ryggdunkande medlöpare och anställer en person som är fullständigt sidosteppad. Då kan man skriva hur mycket dynga som helst det är ändå ingen som bryr sig och extra trist blir det när VD:n på Hotel Tylösand inte begriper bättre och sätter sitt namn under en artikel som bara andas en sak- mera bidrag! Man hade hoppats att folket med en fiskmås IQ skulle pensioneras eller falla ifrån fortare! 3b) Kina snart världens största turist marknad en jätte chans för Europa Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-3b.pdf Buss & kollektivtrafik 4) Svenska länsbolagen skall bort Kollektivtrafiken måste vara den enda samhällssektor där det går att misslyckas kapitalt och ändå få behålla jobbet. GT har i en lång rad artiklar berättat om hur illa skötta Spårvägens bussar är. GT har avslöjat att livsfarliga bussar rullar ute på linjerna och att bussar med körförbud inte tas ur trafik. GT har skildrat pendeltågsresenärernas vrede och uppgivenhet inför en kollektivtrafik som inte fungerar. Tåg ställs in, tåg kommer för sent, tåg innehåller för få vagnar. GT har berättat om kaos i spårvagnstrafiken efter väntade snöoväder. Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-4.pdf samt debatt artikel som Toni haft inne i GT angående länsbolagen http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-GT.pdf 5) Dyrare att åka buss – taxorna höjs i maj 32 miljoner i ökade intäkter Prishöjningen ger 32 miljoner i ökade intäkter och ökad ägarersättning från kommunerna med 21 miljoner kronor. Toni kommentar: Skandalen Västtrafik! Mera bidrag sämre service om det är möjligt! Samma Västrafik hindrar dom privata Expressbussbolagen att ta med passagerare inom länet till en spottstyver av vad monopolet kräver av resenärerna Det är Västtrafik som vägra ökar antalet turer för snabbussar mellan Borås och Göteborg för risken är att folk föredra att åka bussen som går snabbare än vad tåget gör. Lägg ned Västrafiken! Avreglera Sverige! Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-5.pdf 6) Insändare från Hans Sternlycke, miljö debattör Synvända för energiplanering lönsam Energimyndigheten räknar med fortsatt ökad energikonsumtionen, med 17 procent till år 2025. Industrin kommer att förbruka 14 procent mer, transporter 30 procent mer och utrikes flyg och sjöfart hela 60 procent mer. Endast bostäder kommer att minska med knappa tre procent. Vi skall fortsätta använda kol, olja och kärnkraft. Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-6.pdf Internet & övervakningssamhället 7) Big Brother Bulletin Word- och PDF-dokument spionerar på dig Nu ska storebror läsa på våra läppar Banking with a license to spy – i Sverige Ledare: Lagstiftarna har fått betyg – och det blev IG Insändare Hänt i korthet Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-7.pdf 8) En kul site som är innovativ för din dagliga tillvaro http://www.superstart.se Miljö 9) Varning om Desinformation ! Vätgas=Framtid ! Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-9.pdf 10) Vätgas för 10 miljoner bilar i japan Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-10.pdf 11) Våra grannländer springer förbi Sverige som är omringat av Hydrogen/bränslecell länder! Läs mer på denna pdf länk: http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20070415-11.pdf Eder tillgivne Toni Schönfelder Ring till lokaltaxa och swisch är du i Alicante Stockholm 08 – 519 70 616 eller Göteborg 031 – 360 84 81 annars gäller som alltid Tel 0034 616 421 085 Fax 0034 966 69 81 58 Mail mailto:toni@schonfelder.com |